Lampu lalu lintas jaringan Bisa Hemat Waktu, BBM, dan Kehidupan

Setelah pintar grid, pintar dan cerdas limbah lampu, here comes the cerdas lampu lalu lintas. Untuk bersikap adil, banyak lampu sudah memiliki beberapa sensor dan dapat menyesuaikan siklus mereka berdasarkan umpan balik dari jalan, tapi apa yang saya bicarakan di sini adalah pada seluruh tingkat lain. BMW dan Siemens memperkenalkan sistem jaringan lampu lalu lintas yang dapat berkomunikasi dengan mobil terdekat untuk memperingatkan mereka tentang kondisi jalan, membantu mereka lebih baik menggunakan fitur anti-pemalasan, tetapi juga dapat mempelajari tentang pola lalu lintas dari mobil-mobil dan menyesuaikan bersepeda kali untuk mengoptimalkan lalu lintas aliran, menghemat waktu dan bahan bakar.

Dave, Mobil depan adalah Peringatan Me Tentang ...
Sistem seperti ini juga bisa dikeluarkan untuk memiliki mobil berbicara langsung satu sama lain ( "Car2Car" bukannya "Car2Infrastructure"). Ini bisa berarti bahwa mobil tergelincir es hitam bisa memperingatkan mobil di belakangnya tentang kondisi traksi sehingga mereka bisa tahu untuk memperlambat dan berhati-hati.

Tapi kembali ke lampu lalu lintas: Jika mobil dilengkapi dengan teknologi anti-pemalasan (alias stop-start), hemat bahan bakar potensial dapat dimaksimalkan dengan mengetahui tentang cahaya's siklus.

Fungsi switch saat mesin mati segera setelah mobil diam dan sopir melepaskan kopling, dengan me-restart mesin ketika kopling tertekan. Jika hanya ada beberapa detik antara berhenti dan mulai, bagaimanapun, adalah lebih hemat energi untuk membiarkan mesin berjalan.

Pada saat yang sama, kendaraan bisa mengirimkan kembali informasi ke lampu lalu lintas, misalnya posisi, arah dan kecepatan dari mobil, yang dapat digunakan untuk mengoptimalkan arus lalu lintas dan untuk menyesuaikan waktu siklus lampu lalu lintas.

Mengurangi Gesekan di Jalan - It Adds Up
Membuat arus lalu lintas yang lebih efisien dengan memiliki lampu lalu lintas yang selalu mengadaptasi dan berbicara satu sama lain sehingga kendaraan mendapatkan sebanyak mungkin lampu hijau berturut-turut mungkin, yang mungkin terdengar seperti hal kecil, tetapi jika Anda mengalikan waktu dan bahan bakar disimpan untuk setiap mobil dengan jumlah mobil di jalan, itu cukup besar. Sama untuk jumlah nyawa diselamatkan oleh membuat mobil dan persimpangan lebih aman.

Jika ini akan dikombinasikan dengan jenis realitas ditambah kaca depan dan onboard, pembuat komputer yang bekerja pada (lihat di sini untuk contoh), semua informasi ini dapat diberikan kepada pengemudi yang sangat intuitif dan tidak mengganggu jalan. Anda mungkin bahkan tidak perlu mengambil mata Anda dari jalan.

Hanya Kecil Bagian dari Solusi
Tentu saja semua ini hanya bekerja pada gejala. Yang sebenarnya untuk menghemat bahan bakar dan membuat jalan lebih aman adalah dengan mengandalkan banyak kurang pada mobil. Walkable kota, kualitas jalur sepeda, cepat cepat transit. Semua hal-hal yang sangat diperlukan. Tapi tidak ada salahnya juga membuat infrastruktur yang terkait dengan mobil yang lebih efisien dan aman.

Share on Facebook Share on Twitter Share on Google Plus

About Fikri

This is a short description in the author block about the author. You edit it by entering text in the "Biographical Info" field in the user admin panel.